Zabezpieczenie roweru – profesjonalne zapięcie do roweru uchroni twój jednoślad przed kradzieżą

Jak uchronić rower przed kradzieżą?

Rower to zdecydowany faworyt wśród najchętniej wybieranych środków transportu i rekreacji. Nowoczesne jednoślady, zapewniające maksimum bezpieczeństwa i komfortu, niekoniecznie należą do najtańszych, przez co często stanowią stanowią dla zapalonych rowerzystów prawdziwie niemałą inwestycję. Dlatego stają się też nierzadko łatwym kąskiem dla złodziei. Według policyjnych statystyk w Polsce do kradzieży dochodzi średnio co 7 minut[1]. Nic zatem dziwnego, że coraz więcej cyklistów decyduje się na oznakowanie jednośladów i korzysta z możliwości ewidencji w ogólnopolskiej bazie danych. Krajowy Rejestr Rowerów, bo o nim mowa, to nic innego, jak internetowa baza rowerów, w której możesz bezpłatnie zarejestrować swój rower[2]. Dzięki temu nie tylko zmniejszysz prawdopodobieństwo kradzieży, lecz przede wszystkich ułatwisz sobie odnalezienie swojego jednośladu po nieszczęsnym incydencie.

PomysłWedług badań przeprowadzonych przez Polskie Stowarzyszenie Rowerowe w roku 2016 rejestrowanie rowerów celem zabezpieczenia ich przed kradzieżą zdobyło poparcie aż 75% ankietowanych[3].

PomysłWedług badań przeprowadzonych przez Polskie Stowarzyszenie Rowerowe w roku 2016 rejestrowanie rowerów celem zabezpieczenia ich przed kradzieżą zdobyło poparcie aż 75% ankietowanych[3].

Jak zabezpieczyć rower przed kradzieżą? Dekalog rowerzysty

Możliwości parkowania jednośladów jest bez liku. Bez względu na to, czy to przed budynkiem mieszkalnym, biurowcem czy galerią handlową – stojaki rowerowe można znaleźć niemalże wszędzie. Co więcej, parkingi rowerowe są bezpłatne, a rowery można zostawiać na nich bez ograniczeń czasowych. Ma to jednak swoje minusy – parkingi dla rowerów są niestrzeżone, a co za tym idzie, jednoślad może wpaść w sidła niecnych złodziejaszków. A ukraść rower to żadna sztuka – dla wprawionego delikwenta zdobycie łupu to moment.

Ze względu na wzrost ilości zgłoszeń kradzieży rowerów Komenda Powiatowa Policji w Otwocku przygotowała zestawienie najważniejszych kroków, które pozwolą uchronić twój jednoślad przed kradzieżą[4]:

Zabezpieczenie roweru – kobieta przypina rower do stojaka

© iStock.com/DGLimages

  • Zrezygnuj z tradycyjnej linki rowerowej i sięgnij po solidne zapięcie rowerowe, którego wartość nie powinna stanowić mniej niż 10% wartości twojego jednośladu. Pamiętaj: dobra i wytrzymała blokada do roweru to podstawa w zabezpieczeniu roweru przed kradzieżą!
  • Jeśli chcesz zmniejszyć ryzyko kradzieży roweru, unikaj pozostawiania jednośladu w łatwo dostępnych miejscach, do których należy bez wątpienia niski, niezabezpieczony balkon, miejsce bezpośrednio przez sklepem czy piwnica.
  • Pod żadnym pozorem nie przypinaj swojego roweru do znaku drogowego, na wypadek, gdyby złodziej okazał się sprytniejszy i zdemontował… tablicę. Wówczas rower będzie można bez trudu zdjąć ze słupka.
  • Nie zapomnij o zanotowaniu numeru fabrycznego ramy rowerowej, który znajdziesz pod korbą. I co najważniejsze – koniecznie oznakuj rower! Nie daj szansy złodziejom i zarejestruj swój jednoślad w policyjnej bazie danych.
  • Kluczem do skutecznej prewencji są też właściwe nawyki. Pamiętaj o tym, by nie zostawiać nieprzypiętego roweru na przysłowiową chwilę, a zapięcia prawidłowo zamykać, nawet, jeśli musisz poświęcić na to kilka sekund więcej.

Z kolei Komenda Powiatowa Policji w Kędzierzynie Koźlu uczula swoich mieszkańców dodatkowo na to, by[5]:

  • Zamykać drzwi do klatek schodowych i piwnic – przezorny zawsze ostrożny!
  • Zwrócić uwagę na osoby przebywające na klatce schodowej i w piwnicy. Delikwent wydaje ci się podejrzany? Koniecznie zawiadom o tym Policję!
  • W przypadku braku domofonu złożyć wniosek o jego zamontowanie.
  • Nie zostawiać dwóch kółek bez zabezpieczenia w suszarni, na strychu czy na korytarzach piwnicznych.
  • Przechowując rower w piwnicy, garażu lub komórce, zadbać o to, by każde z tych pomieszczeń posiadało solidne zamki, a jednoślad był przypięty do stałego elementu.

Odpowiednia prewencja to niewątpliwie klucz do sukcesu. A właściwie do jego połowy – nie istnieje bowiem zabezpieczenie zapewniające stuprocentową ochronę przed kradzieżą. Dlatego Komenda Miejska Policji we Wrocławiu od wielu lat realizuje program prewencyjny „TWÓJ ROWER - TWOJA WŁASNOŚĆ”, polegający na znakowaniu i rejestrowaniu jednośladów w policyjnej bazie danych. Oznakowanie roweru nie wykluczy wprawdzie próby kradzieży, jednak zdecydowanie ułatwi schwytanie delikwenta, a przede wszystkim odzyskanie utraconej własności. Udział w programie jest bezpłatny, niemniej rower musi mieć wszystkie elementy obowiązkowego wyposażenia roweru. Więcej informacji na temat programu można znaleźć na stronie Komendy Wojewódzkiej Policji We Wrocławiu: www.dolnoslaska.policja.gov.pl

SprawdźZapewnij swoim dwóch kółkom maksymalną ochronę i zabezpiecz je podwójną blokadą do roweru. Jeśli pokonujesz codziennie tę samą trasę, np. do pracy lub na trening, zostaw jedno zapięcie w domu a drugie w miejscu docelowym. Dzięki temu unikniesz przewożenia dwóch ciężkich zapięć z miejsca na miejsce.

SprawdźZapewnij swoim dwóch kółkom maksymalną ochronę i zabezpiecz je podwójną blokadą do roweru. Jeśli pokonujesz codziennie tę samą trasę, np. do pracy lub na trening, zostaw jedno zapięcie w domu a drugie w miejscu docelowym. Dzięki temu unikniesz przewożenia dwóch ciężkich zapięć z miejsca na miejsce.

Skuteczne zapięcia do roweru

Bez względu na to, czy wybierzesz zapięcie typu u-lock, łańcuchowe czy składane – zwróć szczególną uwagę na to, czy spełnia ono wymagane standardy bezpieczeństwa. Jeśli chcesz zapewnić swojemu jednośladowi najwyższy poziom ochrony, zainwestuj w kilka różnych typów blokad i połącz je ze sobą. Zanim jednak dokonasz wyboru, zorientuj się w poszczególnych rodzajach zabezpieczeń. A pomoże ci w tym poniższe zestawienie.

Zapięcie szeklowe, inaczej zapięcie u-lock

Zapięcie szeklowe – to wykonane ze stali zabezpieczenie do roweru, przypominające kształtem literę U. Przecięcie stalowego łuku zapięcia to twardy orzech do zgryzienia w pełnym tego słowa znaczeniu – złodziej musiałby bowiem mieć pod ręką szlifierkę kątową lub spawarkę. Złamanie zamka cylindrycznego to również nie lada sztuka, dlatego bez pasującego klucza delikwent niewiele może zdziałać. Niemniej korzystanie z zapięcia szeklowego ma też swoje minusy. Waga zabezpieczenia utrudnia jego transport, a wielkość zdecydowanie ogranicza możliwości przyczepienia jednośladu do różnych elementów. Dlatego, jeśli chcesz bez przeszkód przypiąć rower do stojaka, latarni czy ogrodzenia, sięgnij po większy rozmiar u-lock'a.

Zapięcie składane

Podobnie jak U-lock, zapięcie składane jest wykonane ze stali hartowanej, jednak w przeciwieństwie do blokady szeklowej ten typ zabezpieczenia składa się z ciągu paneli połączonych nitami. Zapięcie składane to równie twardy przeciwnik dla rowerowych bałamutników. Do jego przecięcia należy użyć ciężkich przedmiotów, dzięki czemu zapięcie składane zalicza się – rzecz jasna obok u-lock'a – do jednego z najskuteczniejszych zabezpieczeń rowerowych. Nity łączące panele pozwalają na swobodne obracanie i dopasowywanie zapięcia do różnorodnych elementów. Lecz nie tylko – dzięki nitom zapięcia składane to również wyjątkowa oszczędność miejsca podczas transportu.

Zapięcie łańcuchowe

Jak sama nazwa mówi, głównym elementem tego rodzaju zapięcia jest wytrzymały, masywny łańcuch. Aby przeciąć zapięcie łańcuchowe, trzeba użyć palnika lub innego urządzenia spawalniczego. Dodatkowo łańcuch jest wyścielony materiałem z tworzywa sztucznego, który zapobiega powstawaniu nieestetycznych wyżłobień na ramie roweru. Podobnie jak zapięcie składane jest wykonany z pojedynczych paneli, dzięki czemu zapewnia cyklistom większą swobodę w wyborze miejsca parkingowego. Rzecz jasna również zapięcie łańcuchowe ma swoje wady. Łańcuch jest stosunkowo ciężki, co może utrudnić jego transport z miejsca na miejsce.

Zapięcie linkowe, linka rowerowa

Zapięcia linkowe to jedno z najczęściej wybieranych i najtańszych rozwiązań z zakresu zabezpieczeń rowerowych na rynku. Linki są niezwykle lekkie, a ich łatwość w użyciu zapewnia szerokie spektrum możliwości zamykania jednośladu, zwłaszcza, jeśli wybierzesz elastyczne zapięcie spiralne. Zapięcia linkowe to również niesamowita wygoda w przewożeniu, jednak na tym kończą się ich zalety. Niestety, w tym przypadku cena idzie w parze z jakością. Zapięcia linkowe są niezwykle cienkie, dlatego rowery zabezpieczone w ten sposób są dla złodziei łatwym łupem. Do przecięcia linki wystarczą bowiem już najprostsze narzędzia, np. obcęgi.

Najlepsze zabezpieczenie roweru

Rzecz jasna, każdy typ zabezpieczenia to inny stopień bezpieczeństwa, a co za tym idzie, inna klasa cenowa. Dlatego przed zakupem sprawdź ich koszt i funkcjonalność, korzystając przykładowo z internetowych porównywarek cen. My podpowiadamy z kolei, które marki gwarantują swoim klientom maksimum bezpieczeństwa:

Zapięcie składane z inteligentną funkcją alarmową – ABUS BORDO Alarm 6000/90

© ABUS KG

ABUS Zapięcie składane BORDO™ Alarm 6000A

  • Typ: zapięcie składane
  • Obwód: 90 cm
  • Waga: 1420 g

Zapięcie składane ABUS BORDO™ Alarm 6000A jest wyposażone w pręty o grubości 5 mm, które, podobnie jak obudowa, wykonane są ze specjalnej stali hartowanej. Ponadto pręty są wyścielone miękką powłoką, zapewniającą maksymalną ochronę przed uszkodzeniami lakieru. Jednak to, co wyróżnia serię zapięć składanych ABUS, to inteligentna funkcja alarmowa, która, w zależności od natężenia wstrząsów i ruchów przy jednośladzie, generuje sygnał ostrzegawczy o dostosowanej głośności i czasie trwania. Przy niewielkich i krótkich wstrząsach zapięcie wyzwala jedynie krótki sygnał ostrzegawczy, natomiast podczas próby kradzieży wydaje ono alarm o natężeniu min. 100 dB i czasie trwania 120 sekund. W ofercie można znaleźć również wariant o obwodzie 120 cm.

Zapięcie składane z inteligentną funkcją alarmową – ABUS BORDO Alarm 6000/90

© ABUS KG

Zapięcie łańcuchowe długie MERIDA

© MERIDA POLSKA Sp. z o.o.

Zapięcie łańcuchowe długie MERIDA

  • Typ: zapięcie łańuchowe długie
  • Rozmiar kabla: 120 cm
  • Grubość kabla: 6 mm

Zapięcie łańcuchowe długie MERIDA to kolejny, niezwykle trudny przeciwnik nawet dla najbardziej wprawionych złodziei rowerów. „Łańcuch” tej marki jest wykonany ze stalowego kabla, ze splotem o zwiększonej wytrzymałości i odporności na przecięcie. Ponadto kabel jest pokryty wysokogatunkową wyściółką, odporną na przetarcia, której zadaniem jest ochrona ramy przed zarysowaniami. Dodatkowym atutem zabezpieczeń rowerowych MERIDA jest zamek dostępny w zestawie z dwoma kluczami.Specjalna konstrukcja zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do jego wnętrza. Producent określił jego stopień bezpieczeństwa na 10.

Kryptonite – New York Fahgettaboudit

  • Typ: zapięcie szeklowe, u-lock
  • Obwód: 8,3 cm x 15,3 cm
  • Waga: 2,06 kg

Dzięki opatentowanej, stalowej obudowie, osadzonej na szekli o grubości 18 mm, zapięcie Kryptonite New York Fahgettaboudit należy do najmocniejszych zabezpieczeń z tej serii. U-lock gwarantuje szerokie i kompleksowe podejście do ochrony jednośladu przed kradzieża, co zawdzięcza m.in. specjalnemu zamkowi cylindrycznemu. Podwójny mechanizm zamykania skutecznie zabezpieczy twój rower przed próbą siłowego przekręcenia. W zestawie z zapięciem znajdziesz 3 klucze ze stali nierdzewnej oraz podświetlany brelok do kluczy.

UwagaJednoślad przechowywany w domowej piwnicy to wbrew pozorom niezawodny… wabik na złodziei. Dlatego upewnij się więc, że jej drzwi są wyposażone w solidny mechanizm zamykania, a jednoślad jest przypięty do stałego elementu.

UwagaJednoślad przechowywany w domowej piwnicy to wbrew pozorom niezawodny… wabik na złodziei. Dlatego upewnij się więc, że jej drzwi są wyposażone w solidny mechanizm zamykania, a jednoślad jest przypięty do stałego elementu.

Gadżety chroniące dwukołowce przed kradzieżą

W obliczu stale postępującego procesu digitalizacji nie dziwi fakt, że na rynku coraz częściej pojawiają się w pełni zelektronizowane rozwiązania z zakresu ochrony przed kradzieżą. A mowa tu nie tylko o zabezpieczeniach rowerowych z inteligentnymi systemami alarmowymi, lecz także o takich, które działają, dosłownie, bez kluczyka. Zamki otwierane kodem numerycznym lub znakowym nie należą dziś do zaskakujących. Za to zapięcia sterowane smartfonem poprzez bezprzewodowe łącze Bluetooth 4.0 już tak. Aby otworzyć zapięcie jednośladu, wystarczy zbliżyć się do niego lub odblokować ręcznie, za pośrednictwem aplikacji. Ten cyfrowy wynalazek zawdzięczamy amerykańskim producentom firmy FUZ Designs z Utah. Oprócz bezpieczeństwa zapewnia on również maksimum komfortu. Umożliwia bowiem nie tylko zapamiętanie miejsca zaparkowania jednośladu – dzięki niemu możemy również upoważnić inną osobę do jego otwarcia[6].

Ten niepozornie wyglądający gadżet to inteligentne tylne światło z wbudowanym lokalizatorem GPS i funkcją alarmowania o próbie kradzieży jednośladu. Oznacza to, że gdy tylko złodziej dobierze się do twojego dwukołowca, na twój telefon wysyłana jest informacja i rozpoczyna się przekazywanie danych za pośrednictwem nadajnika GPS. Co więcej, lokalizator wysyła aktualne położenie jednośladu również wtedy, gdy znajduje się on w zamkniętych pomieszczeniach, w których odbiór GPS jest zwykle niedostępny (np. garaż). A to za sprawą technologii Bluetooth, która pozwoli w przybliżeniu określić położenie twojego roweru. Dodatkowo, by ułatwić odnalezienie jednośladu, a jednocześnie udowodnić, że należy on do ciebie, możesz aktywować sygnały optyczne i akustyczne, wykorzystując do tego aplikację na smartfonie.

Zabezpieczenie roweru przed kradzieżą – tylne światło do bagażnika z wbudowanym

© velocate.com; PSP Pauli Services & Products GmbH

Podsumowanie – Jak zabezpieczyć rower przed kradzieżą?

Chcesz skutecznie zabezpieczyć swój jednoślad przed kradzieżą? Pamiętaj o kilku podstawowych zasadach. Kluczem do sukcesu jest niewątpliwie solidne zapięcie, którym zabezpieczysz swój rower w widocznym miejscu. Przypinaj swój jednoślad bez względu na otoczenie oraz na czas twojej nieobecności – również w trakcie spontanicznych przerw podczas przejażdżek rowerowych! Wybierając zabezpieczenie rowerowe, zwróć uwagę na jego właściwości, poziom bezpieczeństwa a także sposób użytkowania. W miarę możliwości powinien być on wyposażony w zamek na szyfr. Pamiętaj jednak, że żadna blokada rowerowa nie zagwarantuje ci 100-procentowego bezpieczeństwa, dlatego dmuchaj na zimne i oznakuj swój rower, wpisując go do Krajowego Rejestru Rowerów. Tylko w ten sposób zapewnisz swojemu jednośladowi maksimum bezpieczeństwa i pozwolisz, by towarzyszył ci jak najdłużej!

Źródła

[1] http://polskanarowery.sport.pl/msrowery/56,105130,20973310,gps-w-rowerze-czyli-o-szukaniu-skradzionego-jednosladu.html

[2] https://www.krajowyrejestrrowerowy.pl/site/about

[3] https://rowery.pl/aktualnosci/newsy/2362-polski-rynek-rowerowy-w-2016-wyniki-badan.html

[4] http://kppotwock.policja.waw.pl/po/aktualnosci/64681,Jak-zabezpieczyc-rower-przed-kradzieza.html

[5] http://kedzierzyn-kozle.policja.gov.pl/ok/kpp-kedzierzyn-kozle/aktualnosci/13188,Policjanci-radza-jak-zabezpieczyc-rower-przed-kradzieza.html

[6] http://wrower.pl/wiadomosci/noke-u-lock-inteligentne-zapiecie-bez-kluczyka,6232.html