Italia in bicicletta – Norme e requisiti di sicurezza.

Sicurezza in bici. Come rendere la bici sicura?

A prescindere che si tratti di un lungo viaggio di cicloturismo o di una semplice gita dopo il lavoro, quando si sale in sella alla propria bici si è tenuti a rispettare una serie di regole di sicurezza. La giusta attrezzatura ti protegge da rischi o possibili incidenti con altri utenti della strada e può davvero fare la differenza in situazioni di emergenza. Prima di procedere con l’acquisto di una nuova bici, controlla che il modello che hai scelto sia sufficientemente equipaggiato e dotato di tutti gli accessori di sicurezza previsti dalla legge. Se invece hai già trovato la tua fidata compagna di viaggio, ricorda di controllare periodicamente il suo effettivo status: freni, gomme e luci necessitano di una costante manutenzione per garantire un corretto funzionamento. Per una rapida panoramica di tutti i dispositivi di sicurezza, obbligatori e consigliati, scarica la nostra checklist in pratico formato PDF. Inoltre, ti diamo consigli sulla miglior sistema di antifurto per biciclette.

Sicurezza bici: donna controlla se la sua bicicletta è sicura.

Indice

Bici sicura: equipaggiamento per bici
- Freni della bici
- Luci della bici
Sicurezza in bici: aspetti da valutare prima dell’acquisto
Protezione antifurto per la bicicletta
Manutenzione della bici

Bici sicura: l‘equipaggiamento per la bici

L’articolo 68 del Nuovo Codice della Strada, entrato in vigore nel 2021, stabilisce in modo preciso “caratteristiche costruttive e funzionali e dispositivi di equipaggiamento dei velocipedi”. Secondo queste prescrizioni, una bicicletta deve essere dotata di:

pneumatici
due freni indipendenti tra di loro e in grado di agire in modo efficace sulle rispettive ruote
un campanello per le segnalazioni acustiche
luci bianche o gialle (nella parte anteriore)
luci o catarifrangenti rossi (nella parte posteriore)
catarifrangenti gialli su pedali e raggi
giubbotto o bretelle catarifrangenti da indossare di sera o fuori dai centri abitati

Sicurezza in bici: equipaggiamento per bici secondo il codice della strada italiano.

Equipaggiamento di sicurezza per la bici – I freni della bici

Freni funzionanti e costantemente sotto controllo sono l’abc della sicurezza in bici. Il comma 1 dell’articolo 68 definisce l’obbligo di due freni indipendenti (uno per ogni asse), ma è l’articolo 223 del Regolamento di Attuazione al C.d.S. che descrive nei dettagli caratteristiche e requisiti minimi. Si tratta, in sintesi, di 3 indicazioni di base.

I freni della bici, purché indipendenti, possono agire sia sulla ruota che sul mozzo ed essere attivati a mano o a pedale. Per finire, la trasmissione tra il comando e i freni può essere realizzata tramite “sistemi di leve rigide a snodo, con cavi flessibili o con sistemi di trasmissione idraulica.”

In base alle indicazioni del codice stradale, le bici prive di un sistema di frenatura, anche se a scatto fisso, non possono circolare sulle strade italiane.

Il freno anteriore contribuisce al 70-80% della frenata complessiva. Ricorda di non effettuare mai frenate improvvise e di non bloccare questo freno in modo troppo repentino, perché potresti provocare il ribaltamento della bici. Il freno posteriore ha meno efficacia e, da solo, non è in grado di fermare il mezzo. Per una frenata sicura vanno quindi usati entrambi i freni, fermo restando il ruolo prioritario di quello anteriore. Solo in caso di fondo scivoloso o ghiacciato è consigliabile azionare solo il freno posteriore.

Sicurezza in bici: luci per la bici sicura.

Equipaggiamento di sicurezza per la bici – Le luci della bicicletta

Dopo i freni, le luci sono l’accessorio più importante per poter pedalare in sicurezza e rispettare gli altri veicoli che circolano sulla strada. Per garantire la massima visibilità possibile, il comma 1 (punto c) dell’articolo 68 del Codice della Strada fornisce indicazioni chiare e precise su tutti i sistemi luminosi obbligatori per le bici.

Per prima cosa, è necessario operare una distinzione tra luci anteriori, posteriori e laterali. Di seguito trovi le regole principali per ognuna di loro.

Luci anteriori: di colore bianco o giallo, devono essere posizionate tra un minimo di 30 cm fino ad un massimo di 100 cm dal suolo. La luce va orientata in modo che l’asse ottico incroci il terreno a non oltre 20 m dalla bicicletta.
Luci posteriori: rosse, posizionate ad un’altezza non superiore a 1 metro da terra. In questo caso è possibile sostituire le luci con dei catadiottri, sempre di colore rosso. Questi andranno posizionati a un massimo di 90 cm dal suolo.
Luci laterali: catadiottri gialli da applicare su entrambi i lati, sui raggi delle ruote e sui pedali.

Se per un qualsiasi motivo la tua bicicletta non fosse in grado di soddisfare questi requisiti, non potrai circolare sulle strade e dovrai limitarti a spingerla a mano. La violazione del Codice della Strada prevede multe da 26 a 102 euro e, cosa più importante, mette in pericolo la tua vita e quella degli altri utenti della strada.

Il Codice della Strada non stabilisce, al momento, se le luci delle bici debbano essere fisse o intermittenti. Allo stesso modo, manca una prescrizione sul sistema di alimentazione e sono quindi accettate sia luci con un sistema a dinamo, sia quelle con batterie o a induzione.

Dal 12 ottobre del 2010 è previsto anche l’obbligo di indossare un giubbino o delle bretelle riflettenti. L’obbligo vale al di fuori dei centri abitati, mezz’ora dopo il tramonto del sole e prima del suo sorgere, e in tutte le gallerie (a prescindere dall’ora). I giubbotti devono essere di colore rosso, giallo o arancione e riportare il marchio CE, che garantisce la conformità alla norma UNI EN 471. La FIAB, con la campagna di sensibilizzazione “Ciclista illuminato”, consiglia anche di utilizzare abiti chiari e riflettenti, in grado di migliorare ulteriormente la visibilità dei ciclisti.

In caso di lunghi viaggi in bici, porta con te un multi utensile da bici, cavi dei freni, un kit antiforatura, una camera d’aria di riserva e una pompa.

Sicurezza in bici: ragazza si fa consigliare da un esperto sulla sicurezza in bicicletta.

Sicurezza in bici – Aspetti da valutare prima dell’acquisto

L’acquisto di una bici va fatto in modo ragionato, valutando con attenzione costi ed esigenze personali, e senza tralasciare mai l’aspetto emotivo, spesso legato a sogni e desideri che si coltivano sin da bambini. L’universo ciclistico è più vasto di quanto si possa pensare e comprende un’infinità di diversi modelli: sei alla ricerca di una city bike per gli spostamenti in città? Oppure ti serve una bici turistica, per viaggi e vacanze in terre sconosciute? O forse preferisci una bici da corsa per gli allenamenti post lavoro? A prescindere dalla tua risposta, tutte le bici devono rispondere ad alcuni requisiti di sicurezza imposti dalla legge. Puoi trovare altri consigli su come scegliere la bici giusta per te nel nostro articolo "Quale bici comprare?".

Consigli per rendere la bici sicura

Per pedalare in sicurezza, è importante che la tua bici sia adeguata alla tua corporatura. Non avere fretta di provare il nuovo acquisto ed evita modelli non adatti al tuo fisico, per quanto alla moda o consigliati dagli amici. Proporzioni e distanze errate possono trasformare un hobby in una vera tortura per il corpo. Il primo aspetto da valutare sono il cambio e i freni, posizionati in modo da essere facili da raggiungere e usare. Appoggiando le mani sul manubrio, controlla che le tue braccia siano leggermente piegate. Devi poi scegliere a quale altezza, lungo la curvatura del manubrio, fissare i freni. Le due leve devono essere simmetriche e comodamente raggiungibili con il dito indice e il medio.

Ad oggi in Italia non vige l’obbligatorietà del casco in bici, fatta eccezione ovviamente per le biciclette a motore. Sebbene non sia previsto per legge, indossare un casco protettivo conforme alla norma tecnica armonizzata ENI EN 1078 o UNI EN 1080 è comunque fortemente consigliato, in particolare per i minori di 12 anni.

Ulteriori accessori per una bici sicura

Oltre all’equipaggiamento obbligatorio, previsto dalla legge italiana, ci sono molti altri accessori che possono rendere la tua bicicletta comoda e sicura. Tra le tante proposte presenti sul mercato:

Le manopole per il manubrio prevengono dolori e formicolii, dovuti in genere all’infiammazione del nervo ulnare. Quando pedaliamo, buona parte del peso del corpo viene scaricato sulle mani ed è quindi fondamentale garantire una presa comoda, che eviti tensioni.
Il copricatena, o carter, impedisce che gli abiti si incastrino nella catena, mettendoti al riparo da possibili incidenti e cadute. È utile anche per proteggere la trasmissione ed evita che l’olio della catena sporchi gambe o pantaloni.
Per trasportare comodamente borse, zaini o altri bagagli, dovresti montare sulla bici un portapacchi. Se si tratta di poche cose, è sufficiente una borsa da agganciare al manubrio. Evita invece di trasportare sacchetti o borse appese al manubrio: potrebbero farti perdere il controllo del mezzo. In generale, ricorda che un carico asimmetrico sbilancia la bici, compromettendo la tua stabilità. Durante le frenate o le soste, rischi di cadere per terra.
I parafanghi ti proteggono da fango, terra e sporco.
Un cambio a più rapporti ti permette di affrontare percorsi con pendenze e continui sali e scendi. Esagerare e oltrepassare i propri limiti può far perdere l’amore per la bicicletta che, oltre ad un mezzo di trasporto, dovrebbe rappresentare un momento di svago e relax.
Un buon lucchetto per la bici non ti difende da possibili cadute o incidenti, ma protegge la tua bicicletta da possibili furti e, quindi, rientra a pieno nelle regole di sicurezza. Valuta con attenzione il grado di affidabilità del tuo lucchetto e non lasciare mai la tua bici incustodita.

Tra i vari accessori per il kit di sicurezza vanno annoverati anche i caschi protettivi. Attualmente in Italia, solo i bambini al di sotto dei dodici anni hanno l'obbligo di indossare il casco, mentre per tutti gli altri il legislatore non si esprime. Molti ciclisti (soprattutto adulti) rinunciano a indossare il casco soprattutto per motivi di comodità. Tuttavia, gli esperti ritengono che le lesioni cerebrali dovute alle cadute possano essere prevenute o almeno ridotte di molto indossando un casco da bicicletta.

Se decidi di acquistare un casco, assicurati che sia della misura giusta e indossalo in maniera corretta. Una volta indossato il casco, assicurati che la fronte non sia scoperta: tra il bordo del casco e le sopracciglia dovrebbero esserci due dita trasversali di spazio. Evita un casco troppo alto, che non sarebbe in grado di proteggere la fronte, e anche uno troppo basso, che potrebbe ostruire la visuale. Regola con la stessa tensione i due passanti laterali e assicurati che tra mento e sottogola ci sia spazio per un dito. Controlla ancora una volta che il casco sia comodo e non risulti essere troppo stretto o largo.

Il Registro italiano bici è una piattaforma online, consultata anche dalla polizia di stato, dove i cittadini possono registrare la propria bici, denunciarne il furto o il ritrovamento, e verificare se il mezzo che stanno comprando è rubato.

Misure antifurto per bici

In un certo senso, anche la protezione antifurto fa parte dell'equipaggiamento di sicurezza della tua bicicletta. I furti possono avvenire in qualsiasi luogo, anche quando ci si allontana per pochissimo tempo, lasciando la propria bicicletta incustodita o legata in modo superficiale. I ladri specializzati in questo tipo di furti hanno bisogno di pochi minuti per portare a termine il loro lavoro.

La FIAB, Federazione italiana amici della bicicletta, ha stilato un elenco di 12 punti con consigli utili per difendersi dai furti:

Chiudere sempre la bici, anche per soste di pochi minuti
Lasciare la bici in posti frequentati e di passaggio
In città, evitare selle o ruote a sgancio rapido
Acquistare un lucchetto sicuro, anche se pesante o ingombrante
Assicurare la ruota anteriore e il telaio ad una rastrelliera, un palo o un oggetto ancorato al terreno
Se la bici si trova in un luogo a rischio, meglio usare due lucchetti
In aggiunta alla prima chiusura, utilizzare un lucchetto circolare sulla ruota posteriore
Chiudere anche le bici parcheggiate in cortili privati
Rendere riconoscibile la bici, scattare una foto o trascrivere il codice che spesso si trova sotto la pedaliera
Rimuovere la batteria e la centralina della bici elettrica
In caso di furto, denunciare
Non acquistare mai bici rubate

Bici sicura: controllo periodico per mantenere alto il tasso di sicurezza della bici.

Manutenzione della bici

Dopo esserti accertato che la tua bici risponda a tutti i requisiti di sicurezza e sia conforme alle leggi italiane, hai già superato la fase più critica. Le biciclette necessitano però di una costante manutenzione e bisogna assicurarsi che tempo e usura non abbiano alterato lo status iniziale, pregiudicandone il livello di sicurezza. Gomme sgonfie, catene non oliate o luci scariche sono solo alcune delle cause più diffuse quando si parla di bici poco sicure e prestazioni ridotte. Soprattutto dopo lunghe pause, non correre inutili rischi mettendoti in viaggio senza aver prima controllato che sia tutto a posto.

Al termine di un viaggio nella natura o di una giornata di maltempo, dovresti pulire con cura la bici. Lo sporco può infatti coprire difetti o problemi. Oltre a questo, dovresti eseguire un check-up periodico di:

Freni: controlla costantemente che i freni della bici siano ben tirati e abbiano ancora una rapida risposta di frenata. Per controllare: spingi la bici e frena. La bici deve fermarsi prima che le leve dei freni tocchino il manubrio.
Gomme: assicurati che siano gonfie. La pressione consigliata è indicata sul lato del copertone. Il consiglio generale è di impostare una pressione 0,5-1,0 atm più bassa rispetto a quella massima.
Luci: verifica che tutte le luci della bici siano funzionanti. I problemi più diffusi riguardano di solito la lampadina, i cavi o i collegamenti. Controlla anche che non ci siano danni alla fonte che alimenta la luce o che le batterie siano cariche. Catadiottri e altri elementi riflettenti devono essere puliti.
Viti e bulloni: controlla che viti e bulloni siano avvitati a dovere.
Cambio: controlla che tutti i rapporti del cambio entrino senza problemi. Per farlo, solleva la ruota posteriore e inserisci le varie marce. Se dovessero esserci dei problemi, ti consigliamo di rivolgerti ad un esperto.
Componenti in movimento: pulisci sempre tutte le parti in movimento che costituiscono una bici (freni, catena, cambio, pedali). Dopo la pulizia, oliale per garantire un funzionamento fluido ed evitare che arrugginiscano.

Trovi una panoramica dettagliata di tutti gli aspetti legati alla sicurezza in bici nella nostra checklist in formato PDF. Puoi passare in rassegna tutte le parti più importanti della tua bicicletta e controllare che siano effettivamente a norma. In caso contrario, corri immediatamente ai ripari. Non sopravvalutare le tue abilità manuali e, se si tratta di interventi di manutenzione di una certa portata, affidati all’esperienza di ciclofficine e negozi di bici.

Conclusioni: consigli e regole di sicurezza in bici

Per poter circolare nel traffico, le biciclette devono rispondere ad una serie di requisiti di sicurezza. Per prima cosa, devono essere munite di pneumatici, un campanello, due freni indipendenti, luci e catadiottri (davanti, dietro e lateralmente). Controlla, già durante l’acquisto, che la bici dei tuoi sogni sia in regola con le prescrizioni del codice stradale italiano. Dopo l’acquisto, non sottovalutare l’importanza della manutenzione e controlla periodicamente lo status della tua compagna di viaggio, soprattutto dopo lunghe pause di inattività. La bici non è solo un efficiente mezzo di trasporto, è anche una passione che va vissuta senza correre rischi.

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Riferimenti bibliografici

http://www.aci.it/i-servizi/normative/codice-della-strada/titolo-iii-dei-veicoli/art-68-caratteristiche-costruttive-e-funzionali-e-dispositivi-di-equipaggiamento-dei-velocipedi.html